中国皮卡城市化
无论是皮卡拥有者，无论是皮卡经销商，无论是皮卡生产厂商，“皮卡城市限行”都带来了切肤之痛。不是皮卡不让进城，而是应该生产出适合城市运行的皮卡产品。
中国皮卡城市化是各个生产汽车、皮卡经销商、皮卡用户、皮卡爱好者的共同期盼。
皮卡城市化不是一句话，众多皮卡企业呼吁城市解禁，有的皮卡汽车老总甚至在全国人大会提出议案要求对皮卡汽车城市解禁，多年来毫无效果。
问题不是城市对皮卡汽车解禁还是不解禁的问题，是皮卡企业应该制造出适合城市运行的皮卡，这是问题的核心。
有企业将皮卡货箱和驾驶室高度一样高封闭，可以上“5”字头或“6”字头，作为多功能旅行车；有企业将皮卡汽车驾驶室与货舱连通，有企业将斜背盖加上作为运动型多功能车。所有这些均失去了皮卡汽车的应用功能。
皮卡城市化核心是客车化，即后箱容积小于驾驶室容积，并发挥皮卡空间无限制的功能，要做到这些只有鲨鱼王多变体……
上一多变体后盖：互联网营销可靠性大趋势
