早在2009奥迪和劳斯莱斯就发表官方新闻，说要推出变体车型。其中劳斯莱斯汽车公司已在新闻中明确表示出：该车型最大的亮点在于“双门变体”。可见汽车要“变体”已渐趋势。
在2011年底，中国设计师荆彦彬就推出了一款搭载在皮卡后箱上的一款“变体后盖”，因该后盖有多个变化动作，被其设计师命名为“多变体后盖”。一经面世，受到广大皮卡爱好者的好评，已被河南宝迪科技有限公司付诸生产，现以面向海内外各大市场进行销售。
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各大中高端皮卡加载该后盖实现了“皮卡后箱安全与捎带物品功能的和谐统一”，为皮卡车型的设计方式提供了创新的设计理念，该项成果的长期目标是为未来皮卡创建目前难以置信的拓展性能，速进中国皮卡城市化进程。
多变体设计师荆彦彬在产品设计初期曾表示：“有了这样的后盖，将会完全改写皮卡在中国人们心中“不方便，不上档次”的印象，可以想象，未来的皮卡将在目前的市场上得到数量级的成倍提升，从而有效的缓解了城市拥堵和资源浪费的情况。我相信随着时间的发展这些理念将会逐渐被皮卡厂商认可，就像电机控制、安全气囊和防抱死制动这样的的先进技术最终在所有汽车上得到了实现一样。”
而市场反应也确实如同该设计师预计的那样，多变体后盖确实在改变人们对皮卡车的观念，与郑州日产汽车公司合作推出的整车造型再也紧锣密鼓的筹措中。相信中国的皮卡将迎来更加美好的明天。
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