在汽车市场日益繁荣的今天，皮卡车型以其多功能性和实用性受到了越来越多消费者的青睐。作为国内知名汽车品牌，长安汽车集团也推出了一款全新的皮卡车型——长安猎手皮卡。这款皮卡凭借其硬朗的外观设计、卓越的品质和出色的性能，成为了市场上的一匹黑马。

 根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年10月份皮卡市场销售4.2万辆，同比微增0.9%，去年疫情皮卡产销受阻，低基数促成了同比微增；环比下降5.5%。今年房地产市场低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势仍有韧性，今年1-10月的总体皮卡销量42万，同比仅下降1.8%，走势还算平稳。

 在越野车市场，福特游骑侠Ranger一直以其出色的性能和可靠性而备受赞誉。现在，经过全新的设计和技术升级，这款中型的皮卡车再次证明了自己在这个领域的领先地位。

 根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年9月份皮卡生产同比降4.3%，销售4.4万辆，同比下降0.4%，出口1.23万辆，市场环比增13.6%，处于近5年的中位水平。由于去年皮卡夏季生产较强，基数高，今年房地产低迷，因此虽然有促消费政策的鼓舞，今年1-9月的皮卡整体销量为37.7万辆，同比微降2.1%。

　在即将开幕的广州车展上，福特汽车将携全新一代福特Ranger以及福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版车型正式亮相。其中，备受瞩目的福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版车型的实车照片已经曝光，新车以冰雪为主题进行了升级，并邀请了全国单板滑雪冠军张嘉豪合作推出联名款。

多变体汽车根据皮卡市场数据分析，2023年8月份皮卡市场销售3.9万辆，同比2022年8月下降2.8%，环比7月基本持平，处于近5年的中位水平。2023年1-8月的总体皮卡销量33.9万辆，同比下降1.1%，降幅较小。随着中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求暴增推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征。

 根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年7月份皮卡市场销售3.9万辆，同比2022年7月下降10%，环比6月降15%，处于近5年的中高水平。由于去年皮卡夏季生产较强，今年房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，导致2023年1-7月的总体皮卡销量29.6万，同比下降2%，降幅较小。尤其是海外需求暴增推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征。

 根据乘联会皮卡市场信息联席会数据显示，2023年6月份皮卡市场销售4.6万辆，同比下降11.1%，环比增长0.9%，环比走势的表现很不错。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年虽然房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势有所改善，因此今年1-6月的累计皮卡销量25.7万辆，同比下降0.7%，降幅较小。尤其是海外需求暴增推动中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同推动汽车外销全面走强的特征。

 根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年5月份皮卡市场销售4.6万辆，同比增长4.3%，环比增长7.2%，处于近5年的高位水平。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年虽然房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，1-5月的总体皮卡销量20.9万，同比持平的走势相对较平稳，同时出口1.15万辆，同比增长74%。这也促进2023年1-5皮卡的国内外销售表现恢复零增长。尤其是海外需求暴增推动中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业出口外销全面走强的特征。

 多变体汽车根据乘联会皮卡市场信息联席会数据分析， 2023年4月份皮卡市场销售4.2万辆，同比增长24.5%，处于近5年的中高位水平;环比下降11.2%，环比下降降幅不大。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年的皮卡需求形势有改善，促进了2023年皮卡的国内外销售形势好转并走强。海外需求暴增推动皮卡出口持续增长，进一步促进我国汽车行业出口外销走强的特征。

 　　根据多变体汽车从乘联会官方皮卡市场数据分析， 2023年3月份皮卡市场销售4.8万辆，同比下降13%，处于近5年来月度的低位水平，3月环比增11.4%，增幅较小。今年3月的皮卡生产同比下降7%，皮卡出口0.72万辆，同比下降29.2%。国内市场较稳，尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳，有效地抵冲了大城市的皮卡萎缩。2023年1-3月的总体皮卡销量12.1万辆，同比增速-7%，走势相对较平稳，皮卡产销表现还是很好的。