随着中国皮卡市场的发展与皮卡驾驶者人群的日渐壮大，驾驶者对皮卡车边缘身份与非主流地位的认知也逐渐淡化，皮卡作为汽车行业中的一款重要车型对社会经济和日常生活发挥着越来越大的作用和影响。
基于这种变化，汽车行业对皮卡车的未来发展进行了多次的研究和讨论。
2015年10月24日汽车文化产业峰会在被北京召开，其中一个重要的研讨议题就是“皮卡与改装”，会议重点探讨了皮卡政策放开以及皮卡房车的优势等话题。
其中一位嘉宾的观点是，皮卡是一种越野车、轿车、货车的集合，皮卡和轿车一视同仁的话，需要占用指标购买，根本不可能出现城市汽车保有量的猛增，相反，皮卡的多功能性会充当更多的角色，减少实际上路的汽车数量。
说到改装，这位嘉宾介绍，无论什么样的车改装的定义是原厂的一些配件组织发生颜色外观或者是而设施度的改变叫改装，从安全的角度，从法规的角度更愿意看到纯性能的皮卡。法规的对等是门槛的对等，要想改装法规放开，需要绝对的零部件标准。另外，一旦法律放开，国外的零部件涌入国内，国内改装企业是否具有竞争力，引起了在座嘉宾的思考。
另外一位嘉宾介绍，皮卡逐渐走入了人们的生活，很多人不满足于改装外观，因为后面的斗平时用不到，一年中也不会有多少时间用它去拖货，反而随着越野活动的流行，越野爱好者更注重旅途中车载物品的安全和容量问题。
对于上述观点，正好契合了鲨鱼王多变体后箱盖的功能指向，即“以推动皮卡城市化为己任，打造皮卡城市驾驶的专属功能”。鲨鱼王多变体后箱盖不但可以完美解决皮卡后箱的安全与空间问题，而且具备打造中国第一款多变体汽车的强大实力。
关于中国皮卡改装的话题与讨论多如牛毛，解决方案也多如繁星。而鲨鱼王多变体后箱盖给出的答案只有一个，就是用实力说话，用改变证明。
来源：多变体汽车网www.dbtcar.com
上一新闻：鲨鱼王多变体皮卡后箱盖预祝郑州日产锐骐征服四大沙漠
下一新闻：黄海皮卡成功进军阿根廷市场
