在国内，汽车改装相关的法律条文一直不是非常完善，这也给很多玩改装的用户带来很多限制，同时导致中国的汽车改装文化也难以得到发展。多变体汽车(专注皮卡改装、皮卡后箱盖)指出：为了弥补客观环境带来的不足，不少皮卡生产厂商选择在生产制造阶段直接推出合法的官方特装版车型。
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皮卡市场中最具代表性的就是长城炮的一系列改装车型，包括旅装炮、火炮、黑弹、机车炮、拖挂版等多款产品，不过官改版再好，实际上对于用户而言也不过是单纯的购车行为而已，改装最重要的就是自己改的过程。多变体汽车皮卡后箱盖安装简单，快捷，新手也能轻松亲自上手改装。
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基于国内汽车改装市场需求不断扩大的既定事实，商务部在2021年发布的《商务部办公厅关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》中明确提及，依法有序发展汽车改装市场，鼓励企业生产特装车和出售改装套件，支持引进国内外知名改装品牌，皮卡改装领导者——中国第一款多变体汽车改装技术十分成熟。
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为了让汽车改装行业更规范、更合理，符合市场及政策需要，7月19日，中国消费品质量安全促进会公开发布《汽车改装团体标准体系建设指南》(以下简称“《指南》”)，这是推动“改装车合法化”的重要一步。
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《指南》提出，汽车改装团体标准体系分两个阶段逐步推进。一是到2025年，制定15项以上汽车改装团体标准，初步建立支撑汽车改装政府管理、行业发展、企业经营的团体标准体系。二是到2030年，制定30项以上汽车改装团体标准，促进标准与政策联动，全面推动汽车合规改装普及。
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其实，随着近些年针对改装解禁呼声的提高，有关部门已经实质性放宽了对车辆改装的限制。以皮卡为例，符合公安交管相关法规的前提下，加装前后保险杠、龙门架、多变体汽车皮卡后箱盖等部件对于皮卡用户而言更是家常便饭。
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皮卡改装对国家来说，有利于促进汽车消费、拉动经济、扩大就业;对企业来说，有利于促进新车销售，提高车辆附加值，增加利润;对消费者来说，有利于满足多样化、个性化的消费需求。当前我国皮卡改装行业已具备一定规模，未来消费潜力巨大，因此，多变体汽车指出：皮卡改装更需要政府、行业组织、企业共同努力，加快推动我国汽车改装管理制度和标准的建设，促进行业规范健康发展。
多变体汽车(编辑部)
