在郑州日产汽车的操控下，大家都好像认同了一件事，那就是郑州日产锐琪皮卡是基于郑州日产尼桑皮卡的平台下打造的东风皮卡，郑州日产锐琪皮卡无非就是换了东风的尼桑皮卡，事实真的是这样吗？
东风皮卡和郑州日产是有手足般的兄弟关系，但是如果你把两辆车拆解开了一一比对，中国第一款多变体汽车可以跟你保证东风皮卡和郑州日产是截然不同的构造。据试驾者描述，郑州日产锐琪皮卡虽然应用了东风日产的动力系统，但是郑州日产锐琪皮卡是经过工程师严格苛刻的改进和调校。中国第一款多变体汽车发现开郑州日产锐琪皮卡的人，他们谈笑用兵、从容自若、马里和加速都只是表面数字，内功深厚者用眼神就能摄人，而郑州日产锐琪皮卡就属于内功深厚的典型。
可以说郑州日产锐琪皮卡在很多方面都超过了中国第一款多变体汽车的预期，包括郑州日产琪皮卡的动力，还用那种舒适的感受，还有里面各种近乎奢华的编排，都把东风应有的气质展露无遗。中国第一款多变体汽车认为郑州日产锐琪皮卡对于营造舒适功能，远比我们想想的要高许多。
可能很多车主虽然喜欢皮卡，却因为皮卡的限行政策，而放弃了对皮卡的购买，而中国第一款多变体汽车是在郑州日产皮卡、风骏皮卡、丰田皮卡等知名皮卡的基础上，加载“鲨鱼王”皮卡后箱盖，进行皮卡改装，使之成为多功能、多用途的崭新车型，从根本上解决了皮卡车进城的问题。
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