皮卡车在国内市场大约40万辆约占汽车销量的5%，这与欧美市场的25%皮卡销量形成了巨大的反差。皮卡车真的就在国内吃不开吗，实则不然，下面我们一起看看国内皮卡的未来。
1.竞争对手：微卡必将被淘汰 皮卡必然会崛起
由于微卡和皮卡车型在货运方面的用途的相近，两者不可能完全避免短兵相接。微卡的载货空间大，是中国特色社会转型阶段人们追求经济发展的一种工具，简答粗暴。而皮卡车不仅设计上美观大方，皮卡车深厚的文化底蕴必将是人们的最终追求。相信微卡这种车型必将成为中国社会快速发展阶段的一个缩影，而随着人们对生活有了追求的经济能力，皮卡车将会是工作与生活完美结合的最佳选择。通俗的讲，现在有微卡的人很大程度上并不喜欢微卡，皮卡可能就是他们穿梭于茫茫车海中怀揣的一个梦想。
外观普通的微卡
实用美观的皮卡（加装了鲨鱼王后盖）
2.观念问题 接受皮卡不是一件难事
对于很多县里人们而言，拉货用车，成本低才是硬道理。被皮卡企业看重的农村市场上，微卡在价格、拉货性能和灵活度等方面都比皮卡有优势，外形和舒适不是当前的主流卖点。这显然是国内对皮卡车的较为片面的认知。反观国外皮卡市场，皮卡车型的保有量占汽车销量的25%，皮卡文化也是美国人对皮卡车狂热的支撑。当然国内的皮卡偏见也是有情可原的，毕竟中国的经济还在蓬勃发展，但随着人们观念进步，皮卡必将会受到追捧。与此同时，皮卡改装也是推动皮卡车发展的中流砥柱，说到皮卡改装这一皮卡文化亮点，不得不提及国内第一款多变体皮卡后盖生产厂家鲨鱼王，皮卡车改装在一定程度上改变着 人们对皮卡车的直观印象。
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